I prosessen med galvanisering av jerndeler, i tillegg til elektroavsetning av sink, er det ofte bireaksjoner av hydrogenionreduksjon og hydrogenutvikling.
Etter hydrogenreduksjon blir en del av den til gass og unnslipper, og en del av den trenger inn i gitteret til belegget og matrisemetallet i form av hydrogenatomer, forårsaker gitterforvrengning, økende indre spenning av deler og sprøhet av belegget og matrisen , som kalles hydrogensprøhet.
Hydrogensprøhet gjør stor skade på de mekaniske egenskapene til materialer. Hvis det ikke fjernes, vil det påvirke levetiden til delene og til og med forårsake skadeulykker på maskiner. Derfor må noen stål eller deler som brukes under spesielle forhold gjennomgå dehydrogeneringsbehandling. For eksempel må galvaniserte deler som brukes i fly gjennomgå dehydrogeneringsbehandling. Hydrogenfjerning er også nødvendig for galvanisering på elastiske deler og høyfast stål.
Hydrogenfjerningen vedtar varmebehandling for å drive hydrogenet ut av delene. Dehydrogeneringseffekten er relatert til dehydrogeneringstemperaturen og holdetiden. Jo høyere temperaturen er, jo mer grundig vil dehydrogeneringen være. Oppvarmingstemperaturen bør imidlertid ikke være for høy. Hvis den overstiger 250 grader, blir den krystallinske strukturen til sink deformert og sprø, og korrosjonsmotstanden reduseres betydelig. Generelt, L90 grader ~230 grader, 2t ~ 3t. Hydrogenfjerningstemperaturen for karburerte deler og tinnsveisinger er 140 grader ~ l60 grader, og varmekonserveringen er 3H.
I enhver galvaniseringsløsning, på grunn av dissosiasjonen av vannmolekyler, er det alltid et visst antall hydrogenioner mer eller mindre. Derfor, i prosessen med galvanisering, blir utfellingen av metall ved katoden (hovedreaksjon) ledsaget av utfelling av hydrogen (sidereaksjon).
Påvirkningen av hydrogenutvikling er mangefasettert, hvorav den viktigste er hydrogensprøhet. Hydrogensprøhet er en av de alvorligste kvalitetsfarene ved overflatebehandling. Deler med alvorlig hydrogenutvikling kan gå i stykker under bruk og forårsake alvorlige ulykker. Overflatebehandlingsteknikere må mestre teknologien for å unngå og eliminere hydrogensprøhet, for å minimere virkningen av hydrogensprøhet.
